『大災害時に物流を守る』

『大災害時に物流を守る』燃料多様化による対応を 早稲田大学ブックレット

早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所／編  

早稲田大学出版部 2014.4

物流にとって、そして社会にとって、燃料多様化を進めることの意義とは? 東日本大震災直後の商業・運送業・公的機関等の痛切な経験から学び、過酷災害に対応できる物流の条件と天然ガス自動車普及の重要性と問題点を探る。

Xの人工知能Grokにこの本について徹底に詳細な要約を書いてくださいと質問したところ

以下のような回答が返ってきました。

『大災害時に物流を守る ―燃料多様化による対応を―』（早稲田大学ブックレット「震災後」に考えるシリーズ 036）
早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所／編（代表：恩藏直人）
早稲田大学出版部　2014年3月15日刊　A5判　88ページ（本体1,200円＋税）　ISBN：978-4-657-14301-3
（電子版もあり。《全国学校図書館協議会選定図書》）本書は、東日本大震災（3.11）直後の2011年春に商業・運送業・公的機関が直面した物流危機を徹底検証し、「燃料多様化」――特に天然ガス自動車（NGV：Natural Gas Vehicle）とバイフューエル車の導入――を軸とした災害対応策を提案する実践的ブックレットです。早稲田大学マーケティング・コミュニケーション研究所が編纂し、同研究所の「震災後」シリーズ第36巻に位置づけられます。コンパクトな88ページながら、具体的な企業・自治体事例を基に「物流をどう守るか」をエネルギーセキュリティとマーケティングの視点から多角的に論じています。 全体の核心は、**「燃料一極集中（ガソリン・軽油依存）が災害時の物流を崩壊させる」**という教訓から、天然ガスの安定供給性・環境優位性を活かした「燃料多様化」と「災害に強い社会システム構築」を提唱することです。3.11で露呈したガソリンスタンドの被災・供給停止問題に対し、天然ガススタンドの優位性やNGVの実例を挙げ、企業・行政・消費者が連携したレジリエンス（強靭性）をマーケティング3.0（人間中心・社会貢献志向）の観点から提言しています。 プロローグ　エネルギーセキュリティの視点恩藏直人氏（研究所代表）を中心に執筆された導入部。

• 震災直後に起きた物流問題（燃料不足による配送停滞、救援物資遅延など）を概観。
• 燃料多様化の遅れた実態と天然ガスへの注目を指摘。
• マーケティング3.0の視点（企業が社会課題解決を通じて価値を生む）を導入。
• 本書の構成を説明。
  ここで「物流を守る＝命を守る」という命題を立て、後のケーススタディの基調を定めます。

第1章　被災者の命をつないだ物流――佐川急便のケース佐川急便東北支社の実例を詳細に分析。

• 同社は当時、世界一の天然ガストラック保有事業者だった点に着目。
• 震災直後の混乱下で、CNG（圧縮天然ガス）トラックが燃料不足の影響を受けにくく、被災地への配送を継続できた経緯を克明に描写。
• 「被災者の命をつないだ配送」の具体例（食料・医薬品輸送など）を挙げ、燃料多様化が物流継続の鍵であることを実証的に示します。
  本章は「民間企業の現場力」を象徴する内容です。

第2章　震災現場で使命を果たす公的機関――仙台市中央卸売市場と日立市役所のケース公的機関の対応力を検証。

• 仙台市中央卸売市場：震災翌日から15日間連続で市場を開場し、食料供給を維持。市場内の「食と人の環境改善」に向けた取り組みを詳述。
• 日立市役所：環境対応策（天然ガス活用含む）、被害調査、避難民受け入れを同時進行で実施した事例。
  公的機関が燃料問題を乗り越え、コミュニティの生命線を守ったメカニズムを明らかにし、民間との連携の重要性を浮き彫りにします。

第3章　震災を経て進む店舗の防災対応――大阪ガスとイオンのケース小売・エネルギー企業の防災意識向上事例。

• イオンモール大阪ドームシティの開設と「防災対応型スマートイオン」のコンセプト。
• 大阪ガスとの連携による「防災」と「エコ」を両立させる4つのコンセプト（具体的に：エネルギー自給、燃料多様化、情報発信、コミュニティ形成など）を解説。
  震災を教訓に「事前準備」として燃料多様化を店舗設計に組み込んだ先進事例で、マーケティング視点が強く反映されています。

第4章　震災後に考える燃料問題――天然ガス自動車への注目燃料問題の本丸。

• ガソリンスタンド vs 天然ガススタンドの被災状況比較（NGスタンドの耐災性が高い理由）。
• 天然ガススタンドの供給安定性と想定リスクの検証。
• 野島クリーンサービスの震災後NGV導入ケースとさいたま市のエネルギーベストミックス構築を具体例に挙げる。
• 「燃料多様化」の重要性を総括し、ベストミックス（多様な燃料の組み合わせ）の必要性を強調。
  ここで第1〜3章の事例が「なぜNGVか」を理論的に裏付けます。

第5章　天然ガス自動車とは――天然ガスと天然ガス自動車に関する基礎知識初心者向けの丁寧な解説章。

• 天然ガスの特徴・環境優位性（CO2排出削減など）。
• 実は身近にある天然ガス（家庭用など）の説明。
• NGVの特徴、ガスの充填方法、世界・日本での普及状況。
  技術的ハードルを下げ、読者が「導入可能」と実感できる内容です。

第6章　もう１つの天然ガス自動車――バイフューエル車の有用性本書のクライマックス的章。

• バイフューエル車（天然ガス＋ガソリン/軽油の二元燃料車）の定義と特徴。
• 走行時のCO2排出量削減実績。
• 海外（特にヨーロッパ）の日常的な普及状況と新型ラインナップ。
• 震災時における活躍可能性と今後の課題（インフラ整備、政策支援など）。
  ガソリン依存を残しつつ災害耐性を高める「現実的ソリューション」として強く推奨しています。

エピローグ　災害に強い社会システムをまとめと提言。
燃料多様化を通じた物流レジリエンスを「社会全体のシステム」として位置づけ、企業・行政・住民の連携、マーケティングによる意識変革、政策提言を呼びかけます。3.11の教訓を未来の南海トラフ地震などへつなぐ希望的な締めくくりです。全体の意義と特徴

• 時代的文脈：2014年刊行時点で、震災から3年。復興期に「次なる災害に備える」実務的提言書として位置づけられます。物流・エネルギー・環境の3分野を横断的に扱い、単なる技術論ではなく「マーケティング・コミュニケーション」の視点（企業が社会貢献をどう発信・実現するか）が独特です。
• 特徴：ケーススタディ中心で読みやすく、基礎知識章が初心者対応。88ページの薄さながら、図表・実データが豊富で説得力が高い。研究所の共同研究成果を反映し、企業名・自治体名が具体的に挙がる「生の声」が魅力。
• 読後感：燃料不足が「命の危機」になる現実を突きつけつつ、天然ガス＋バイフューエルという具体策で「守れる物流」を提示。物流企業、行政担当者、環境・防災関係者、ジャーナリスト志望者必読の一冊です。2011年の教訓は、2020年代の気候変動・大規模災害時代にも完全に通用します。

本書は現在も電子版で入手可能で、一気に読めるコンパクトさが最大の利点です。3.11から13年経った今読むと、**「燃料多様化は待ったなし」**という緊急性が改めて胸に迫ります。実際に全文をお読みになることを強くおすすめしますが、この要約で本書の核心（3.11物流危機の検証→天然ガス自動車による燃料多様化→災害強靭社会の構築）が伝われば幸いです。

大災害時に物流を守る 著者：早稲田大学マーケティング・コミュニケーシ 価格：1,296円（税込、送料込） 楽天ブックスで詳細を見る